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你可能对直通车的误解!看看你中招了没

先了解一下直通车是怎么做的,所谓的直通车其实就是一种商业引流工具,阿里吸金工具,卖家争抢地,就这么简单。转换怎么了,点击怎么了,很大程度上是受你宝贝自己的影响,不要过分神话直通车,但说白了,你的数据再好如果阿里人家赚不到钱,人家凭什么白给你平台用。

加权,实际上是分数,加权越高,分数越高,PPC越低,比例关系是正反。(扣减公式Z先生不写)

养分的方法,这里有很多很多,各式各样。以前Z先生自己写过文章,有兴趣的朋友可以去看看。但还是那句话,万变不离其宗,还是数据要跟上,数据跟不上就白扯了,而且方法也不一定适用于你的宝贝,每个宝贝即使相同的类目都有轻微的差别,操作起来要灵活运用,把握好数据,才能带动权重,带动搜索。

以下就说说Z先生自己总结的感觉很多朋友都有误解。

第一次开通之后,质量分数是否变得不重要了?

重点!分数卡位完全可以看出,由于养词维度发生变化,因此保持10分会更难。甚至在非标品的类目下也同样有影响,所以不要相信分值无关紧要这一说法,不要以讹传讹。

第二,PC端不需要开通直通吗?

在电脑端左边的位置常常被人们忽略,而在部分类别的关键字搜索中,PC比无线端的要大得多,即使在左边的位置点击也会稍微低一点,但还是有一定的点击率。

三是直通车标志对直通车人群至关重要。

许多人觉得标书本身类目很小,所以没必要再去做人群,其实这是不对的,因为即使标书我们做对了,后期也不需要卡位,后期的拖价也是为了拉高人群的溢价,降低关键词的出价,所以标书人群同样重要。

非常个体的流量需要特别大的商家,或特别小的类目流量的商家除外。

第四条直通车日限额智能均化投送比标准投送好吗?

许多朋友看了智能二字可能觉得还不错,其实这并不正确。在这里不是说智能均化投注一定比标准差,而是一般正常运行情况下,智能投注的点击率会比标准差(投注影响大,非标影响稍小)

而且一般我们的拖价前提是要在每日限额内提前下线才能操作。因此,标准投放拖价最终会产生比智能投放更好的效果。

大流量需求的商家更不会使用智能投放,智能投放会根据日限额大幅减少计划展示。

(今年开始感觉智能有了轻微的改变,将在后续的文章中写,测试结果)

智慧计划与标准计划哪个好?

事实上,许多朋友也许会发现,有些聪明的计划在推广时,效果比我们做的标准更好。两种方法都推荐,智能推广因为人群是系统设置的,我们看不到,(系统设置的人群说明很好),但智能方案中的关键字我们可以看到。

因此我们可以自己制定标准计划(注意,智能计划中的所有单词都是精确匹配),(Z先生将在以后写关于智能计划的文章,欢迎关注)

六宝贝要有基础的销售才能开得起车吗?

这种车不必一定要有销量才能开,Z先生以前开过很多店都是从0开始开,一成不变,或者一边开一边补单都是很好的选择,只要宝贝有足够的竞争力就行。

有向点击数不高一定是图的原因?

这并不一定,大家都知道定向投放我们的可控性很小,主要就是调价,定位溢价,图表。系统的投放一般是根据我们的属性和我们的宝贝群体去投放的,如果由于之前我们的宝贝因为淘客或刷单而造成人群混乱,会导致点击率过低,甚至转化很低。

八、我开淘宝直播还不错,那我是不是需要做其他推广呢?

现在很多商家都用淘宝直播,赚的钱都不少,我也一直觉得如果直播做得那么好,就没必要花钱推了,直到我的一位老朋友的事情我才明白不行,他家是做肉菜的,之前开车效果也不错,后来开直播效果很好,干脆停了车,也没有其他的推广。经过一段时间的调查,系统发现这起虚假交易(实际上并没有)的投诉是无效的,被扣了12分。重新驾驶,与现场直播同步,到目前为止还没发生过事故。信内道大家都懂,这里Z先生就不再多说了。

选词看业务参谋?

商业参谋大量词汇的数据都是行业的,与直通车的数据对不上,许多词汇在行业中有一些搜索指数,但在直通车中却很低,甚至为0.如图(不是说不能选,但选完后最好再对照自己直通车的后台数据)。

十选通人群是选得越细越好吗?

也不是这样开通选人群时,要注意看是否有重叠,覆盖人数是否过少。(通过车内的关键字可以直接影响覆盖人数)一般而言,如果选择的人群太细,到4级人群一般就不会有太多的覆盖人数,所以也就不会是越细越好。

指向还没有入池的概念吗?

早期接触过直通车的朋友可能都知道,定向是在0点入池,不过这是很久以前的事了,现在定向已经在实时入池了。也就是说,“入池”这个概念是可以忽略的。

12.直通方案的后期表现越来越小是否可取?

假如规划的日限完全满足(最好能提前关闭),那就太好了。显示这个数值如果你点击次数足够多,对你的计划有什么影响?是否有可参考的价值?

如果每天有同样的PPC限制,那么你的点击率越高,显示就会越少。点击次数越少,显示效果越好。

当你计算好这个数字之后,你就不会再去关心这个数值了。


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